Révision de la carte cantonale - Intervention de Patrick Girard
Monsieur le Président,
Mes chers collègues,
Cela a été dit par plusieurs de nos collègues. Votre projet, Monsieur le Président, est parfaitement incohérent.
A ce titre, le futur canton de Saint-Brevin-les-Pins détient sans doute la palme de l’incohérence, le 1er prix du charcutage.
Le futur canton de Saint-Brevin sera composé de communes issues de 3 cantons actuels : le canton de Paimboeuf, une partie du canton de Saint-Père et une partie du canton du Pellerin.
Le futur canton de Saint-Brevin sera composé de communes appartenant à des EPCI de niveaux différents : la Communauté de communes Sud Estuaire et la Communauté urbaine de Nantes.
Le futur canton de Saint-Brevin relèvera de deux SCOT différents. De deux délégations territoriales du département : la délégation du Pays de Retz et la délégation de Nantes.
Le futur canton de Saint-Brevin serait constitué de communes distantes de plus de 50 kilomètres. Il faut près d’une heure pour rallier La Montagne depuis Saint-Brevin. Et surtout, il n’y a pas de continuité routière entre ces communes. Pour aller à La Montagne depuis Saint-Brevin il faudrait emprunter la RD 723 qui passe par Vue et donc par le futur canton de Machecoul. Ou venant de Saint-Père-en-Retz via la départementale 58 passer par le canton de Pornic (à La Sicaudais sur la commune d’Arthon) puis par le canton de Machecoul (à Vue) pour rejoindre l’autre extrémité du canton.
Il n’existe sur le futur canton de Saint-Brevin qu’un chemin qui ne peut être utilisé que par des transports doux et des tracteurs. Il n’y a ni continuité ferroviaire, ni continuité routière sur le futur canton de Saint-Brevin.
Alors si chacun comprend bien la logique électorale de ce redécoupage, il faut tout de même reconnaître une totale incohérence. Bassins de vie, bassins d’emplois, SCOT, Pays, délégations territoriales, EPCI, rien n’est respecté.
Sans cohérence, il ne peut y avoir d’adhésion.
Je voterai donc contre votre projet de redécoupage Monsieur le Président.