26/11/2014 - Les travaux d'aménagement du front de mer avancent

La deuxième tranche des travaux d'aménagement du site de Comberge, qui a débuté en octobre, devrait s'achever en mars, si la météo est satisfaisante.

Des ouvriers de la société Guérandaise Viaud Moter procèdent à l'enrochement de la nouvelle placette et aux divers cheminements. Ces travaux donneront accès à la jetée du port et à cette placette qui offrira une belle vue sur la mer et facilitera la mise en place des spectacles, ainsi qu'un espace pour les enfants. Une nouvelle grue vient d'être installée, le levage de bateaux a été testé, une vérification nécessaire avant l'hivernage.

Remodeler le paysage de Comberge va contribuer à la modernisation de l'image du front de mer.

29/09/2013 - Le front de mer de Saint-Michel va être relooké

Les travaux démarrent cette semaine sur le boulevard de l'Océan, à Saint-Michel-Chef-Chef. Sur 2,5 km, le front de mer va être réaménagé. Le point sur ce ravalement de façade qui va durer 5 ans.

Pourquoi ?
Le boulevard de l'Océan de Saint-Michel-Chef-Chef a vieilli. Voilà plus de 50 ans qu'il n'y a pas eu de travaux ici, comme le souligne le maire. La voirie s'est dégradée. Les trottoirs s'affaissent. Le mobilier urbain est obsolète, de même que les lampadaires. Les dunes ont bougé et le sable envahit la route lors des tempêtes.

Comme l'explique Jean-Claude Meyer, adjoint au maire référent du projet, il s'agit de faire du front de mer, sur 2,5 km du rond-point du Redois au rond-point d'Anjou, un « lieu dynamique et attractif qui permette diverses activités ; un espace où piétons, cyclistes, automobilistes, rollers peuvent cohabiter ; un site mieux valorisé, et un équipement accessible à tous. » Et à terme de développer la fréquentation du front de mer. Hormis la zone du port et celle du grand escalier, le reste du front de mer est un peu désertique, surtout hors saison. L'été, la commune de 4 400 habitants à l'année peut multiplier ce chiffre par 7.

Comment ?

Pour dégager un « compromis », car les idées contradictoires fusaient, la municipalité a fait de la concertation un passage obligé du projet. De septembre à décembre 2012, elle a missionné l'agence Scopic pour ouvrir des ateliers en groupes sur différents thèmes : espaces verts, déplacement... La mairie a par ailleurs misé sur la communication, à coups de réunions et de bulletins d'information pour la population. L'un des points les plus débattus : la circulation. Avec des partisans d'une circulation dans les deux sens, et d'autres du tout piéton. Finalement, c'est la mise en sens unique qui a été choisie.

Les habitants et usagers pourront donner leur avis pendant la première phase des travaux. Ils pourront même dire quel enrobé (couleur, granulométrie) ils préfèrent. Un cahier de doléances les attendra en mairie.

Quand ?

Les travaux se feront en cinq phases, cinq années, en dehors des périodes touristiques (de Pâques à la Toussaint). « Pour tester sur une première phase certaines choses, comme les placettes, mais aussi pour ne pas paralyser trop longtemps l'intégralité du boulevard et étaler les finances », explique Jean-Claude Meyer.

La première phase, qui démarre ce mois-ci et se terminera fin mars 2014, s'attaquera au tronçon qui va de l'avenue Bigot à l'avenue de la Pouplinière. La circulation sera fermée aux véhicules, hors riverains, entre Bigot et la Pouplinière jusqu'à la fin de l'année.

Puis, dès octobre 2014, le port de Comberge sera au centre de toutes les attentions. Les phases 3, 4 et 5, concerneront respectivement le parc d'Anjou, la promenade urbaine du Grand Escalier à Victor-Hugo, et la zone du port au Redois.

Quels travaux ?

Prenons le premier tronçon. Deux placettes seront aménagées aux intersections du boulevard avec les avenues Bigot et de la Pouplinière. Les piétons et cyclistes y auront la priorité, mais les automobiles pourront les traverser. On y trouvera des bancs (en bois et acier corten), des mini-gradins de contemplation, des accès en pente douce à la plage, des nouveaux mâts d'éclairage en acier corten, de la végétation, des murs de soutènement du sable en béton brut pour rappeler les blockhaus... Le côté linéaire du boulevard sera ainsi cassé, de même que la vitesse, limitée à 30 km/h.

Fini le double sens de circulation. Le sens unique sera prolongé vers la Pouplinière. « Le double sens était le voeu d'une partie de la population, mais la voie n'a pas une largeur suffisante et il nous faut élargir la place dédiée aux piétons et déplacements doux », précise Jean-Claude Meyer. Quant au tout piéton, « c'est illusoire de l'envisager. Il faut bien que les riverains aient accès à leur domicile. » La voie sera partagée entre voitures et vélos.

Le parking de la Cormorane sera restructuré (avec une baisse du nombre de places) dès début janvier, et légèrement décaissé pour dégager la vue sur la mer. Un chemin sera aménagé dans la dune « grise », où a poussé la végétation. Ainsi que des toilettes publiques (au niveau du Bigot). Des essences de bord de mer seront plantées sur une partie enherbée.

Pour le deuxième tronçon, une véritable place arborée sera réalisée au niveau du port de Comberge, avec bancs, zone de jeux et la possibilité d'avoir des terrasses pour les commerçants.

18/02/2013 - Présentation du projet du Front de mer

La population est invitée à découvrir l'esquisse du projet du Front de mer, samedi 23 février, à 11 h, à la salle Beauséjour. Les objectifs de l'aménagement du boulevard de l'Océan, en concertation avec la population, sont maintenant connus : moderniser l'image du front de mer, privilégier la promenade des piétons et la circulation des cyclistes et des automobilistes, et anticiper la valorisation économique de ce front de mer.

Le 22 mars 2012, le conseil municipal a attribué le marché public de la maîtrise d'oeuvre au groupement Magnum-Campo. Il a organisé des tables rondes avec les représentants des associations sportives et de loisir, les associations des commerçants et des propriétaires fonciers, portant sur : les déplacements, les loisirs, l'animation commerciale, les milieux naturels. Des réunions ouvertes aux Michelois ont été riches d'informations, de remarques, d'avis, et de critiques.

La dernière réunion publique, le 30 novembre, a abouti sur une synthèse de la concertation et la déclinaison des enjeux, dans un programme ambitieux pour la commune, programme approuvé, ensuite, par le conseil municipal du 6 décembre. Une certitude, les travaux devraient commencer, en septembre, au port de Comberge.

Samedi 23 février, à 11 h, avec le maître d'ouvrage Campo, réunion publique, salle Beauséjour. Entrée libre.

31/08/2012 - un nouveau front de mer, oui, mais lequel ?

Voilà plus d'un an que Saint-Michel réfléchit à un nouveau front de mer. Mais beaucoup de questions se posent pour ces 2,5km de remblai
• Pourquoi ?
“De toute façon, il faut faire quelque chose”. C’est dit, le front de mer de Saint-Michel Chef Chef n’échappera pas à un petit ravalement de façade. Car, si l’on peut s’y promener avec plaisir, le maire Alain Guillon et son adjoint Jean-Claude Meyer y voient surtout un assainissement “à revoir” pour le club Mickey et le poste de secours, un éclairage public “obsolète”, des barres bleues “datant au moins des années cinquante” et des trottoirs “qui s’affaissent” ! Ajoutez à ce tableau, déjà peu reluisant, ce sens unique qui, depuis 2007, a fait râler les automobilistes, et la coupe est pleine ! “Nous souhaitons le moderniser et aussi permettre une cohabitation entre voitures, piétons, cyclistes et roller”.

• Comment ?
Pas facile de trouver un fil rouge sur ces 2,5km de linéaire. Le front de mer n’est pas le même lorsque l’on est sur le boulevard de l’Océan à sens unique, ou lorsque l’on s’approche de la rue du Redois. “Nous allons utiliser tous les espaces”. Ce qui demande une réflexion plus pointue, par secteur.

• Quoi ?
Alain Guillon l’assène, “rien n’est défini”. Surtout pas pour le sujet épineux de la circulation sur le front de mer. Faut-il revenir à un trafic à deux sens ? Faut-il changer de sens la voie unique du boulevard de l’Océan ? “Nous en avions parlé au début du mandat, reconnaît le maire. Mais aujourd’hui, nous préférons confier cette réflexion à un regard extérieur”. C’est pourquoi le groupement Magnum-Campo-Tugec a été choisi comme maître d’œuvre. “Pendant tout le mois d’août, ils ont effectué des comptages sur la circulation et font un point sur le stationnement”. Une chose est (presque) sûre : le maire et son adjoint voient difficilement comment la circulation automobile pourrait disparaître complètement du bord de mer, “ne serait-ce que pour les riverains”.

• Combien ?
Pour l’instant, une enveloppe de 1,5 million d’euros a été mise de côté pour les trois prochaines années.

• Quand ?
Voilà plus d’un an et demi que le dossier a été réactivé. En mai dernier, le contrat de maîtrise d’œuvre a été signé avec Magnum-Campo-Tugec. “Nous organiserons des ateliers thématiques en septembre, avec visite sur site. Il faut que tout le monde soit concerné par ce dossier”, insiste Alain Guillon, qui n’a de cesse de miser sur la communication. Une réunion publique sera également organisée une fois le diagnostic établi et les premières esquisses réalisées. On devrait donc en reparler.